FCA、CPT和CIP在國際運輸越來越發(fā)達的今天使用的范圍也越來越廣了，它們不僅適用于鐵路、公路、海洋、內(nèi)河、航空等單一運輸，也適用于兩種或兩種以上不同運輸方式相結(jié)合的多式聯(lián)動，包括貨物集合化，集裝箱運輸、多式運輸和滾裝運輸。

1、FCA Free Carrier (named place of delivery)

貨交承運人（...指定交貨地），其含義是指賣方只要將貨物在指定地點交給由買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和費用。

（1）賣方責(zé)任：

① 在合同規(guī)定的時間和地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方；

② 承擔(dān)將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風(fēng)險；

③ 自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其它官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；

④ 提交商業(yè)發(fā)票，或具有同等作用的電子信息，并自費提供通常的交貨憑證。

（2）買方責(zé)任：

① 簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關(guān)的運費，并將承運人名稱及有關(guān)情況及時通知賣方；

② 根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款；

③ 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切風(fēng)險和費用；

④ 自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其它官方證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。

注意：投保并支付保險費并非買方的義務(wù)，但是為了回避貨物在運輸途中的風(fēng)險，買方一般都要為了自己的利益投保。

（3）FCA使用時應(yīng)注意的問題

① 關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題。以貨交承運人為界。

② 不同交貨地點的交貨條件問題。如果指定地點是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運人或其他人提供的運輸工具時完成交貨，即賣方應(yīng)負責(zé)裝貨；如果指定地點是其它任何地點，則當(dāng)貨物在賣方的運輸工具尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人處置時完成交貨，即賣方不負責(zé)卸貨。

③ 關(guān)于訂立運輸合同問題。應(yīng)該由買方負責(zé)指定承運人并訂立運輸合同；但是，有時根據(jù)商業(yè)慣例或買方委托，由賣方指定承運人并訂立運輸合同，屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險和費用仍由買方承擔(dān)。

2、CPT Carriage Paid To（named place of destination）

運費付至（...指定目的地），其含義是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至指定目的地的運費。買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險和其它費用。

（1）賣方責(zé)任：

① 訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付有關(guān)運費；

② 在合同規(guī)定的時間和地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方；

③ 承擔(dān)將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風(fēng)險；

④ 自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其它官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；

⑤ 提交商業(yè)發(fā)票和自費向買方提供在約定目的地提貨所需的通常的運輸單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。

（2）買方責(zé)任：

① 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款；

② 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切風(fēng)險和費用；

③ 自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其它官方證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。

注意：投保并支付保險費并非買方的義務(wù)，但是為了回避貨物在運輸途中的風(fēng)險，買方一般都要為了自己的利益投保。

（3）CPT使用時應(yīng)注意的問題

① 關(guān)于風(fēng)險劃分界限的問題。以貨交承運人為界。

② 關(guān)于運輸?shù)膯栴}。賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，以通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運至指定目的地的約定地點。

指定的交貨地點可以是出口國內(nèi)陸城市，也可以是出口國港口；承運人既包括實際履行運輸義務(wù)的承運人，也包括代為簽訂運輸合同的運輸代理人。

注意CPT與CFR的異同點：

相同點：

① 都是風(fēng)險轉(zhuǎn)移在先，責(zé)任費用轉(zhuǎn)移在后；

② 價格構(gòu)成中包括正常的運費；

③ 都是裝運合同。

不同點：

① 風(fēng)險劃分界限不同；

② 運輸方式、交貨地點不同；

③ 所有權(quán)轉(zhuǎn)移方式不同。

3、CIP Carriage and Insurance Paid to (...named place of destination)

運費、保險費付至（指定目的地），其含義是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至指定目的地的運費，買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和其它費用。但是，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞的保險。

（1）賣方責(zé)任：

① 訂立將貨物運往指定目的地的運輸合同，并支付有關(guān)運費；

② 在合同規(guī)定的時間和地點，將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方；

③ 承擔(dān)將貨物交給承運人控制之前的一切費用和風(fēng)險；

④ 按照買賣合同的約定，自負費用投保貨物運輸險；

⑤ 自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其它官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)；

⑥ 提交商業(yè)發(fā)票和在約定目的地提貨所需的通常的運輸單據(jù)，或具有同等作用的電子信息，并向買方提供保險單據(jù)。

（2）買方責(zé)任：

① 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款；

② 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切風(fēng)險和費用；

③ 自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其它官方證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。

（3）CIP使用時應(yīng)注意的問題

① 關(guān)于風(fēng)險劃分界限問題。以貨交承運人為界。

關(guān)于運輸?shù)膯栴}。賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，以通常路線及習(xí)慣方式，將貨物運至指定目的地的約定地點。指定交貨地點可以是出口國內(nèi)陸城市，也可以是出口國港口；承運人既包括實際履行運輸義務(wù)的承運人，也包括代為簽訂運輸合同的運輸代理人。

② 關(guān)于保險的問題。與CIF類似；由賣方投保，貨物發(fā)生承保范圍內(nèi)損失時，由買方向保險公司索賠；在合同的保險條款中，雙方應(yīng)明確規(guī)定保險險別、保險金額等內(nèi)容；如果合同中沒有明確規(guī)定，按照INCOTERMS2010的規(guī)定，賣方只須投保最低的險別，并且一般按合同金額的110%投保。

注意CIP與CIF的異同點：

相同點：

① 都是風(fēng)險轉(zhuǎn)移在先，責(zé)任費用轉(zhuǎn)移在后；

② 價格構(gòu)成中包括正常的運費和約定的保險費；

③ 都是裝運合同。

不同點：

① 風(fēng)險劃分界限不同；

② 運輸方式、交貨地點不同；

③ 所有權(quán)轉(zhuǎn)移方式不同；

④ 保險內(nèi)容不同。