
眾所周知,受到疫情的影響,歐洲多國再次開始“封城封國宵禁”,物流嚴重受阻,多國港口空箱堆積,箱滿為患。缺箱、爆艙、甩柜,跳港、運費瘋狂上漲或已成當下運營常態(tài)!
繼此前非洲航線漲價100%、美線的60%、歐線的50%,繼上周東南亞航線運費漲價到2000美金,印巴線也有了新一輪的漲價計劃。
海洋聯(lián)盟(Ocean Alliance:中遠、達飛、長榮)宣布對兩項亞歐服務進行調(diào)整,即Loop 4(LL4)和Loop 5(LL5),以便在該網(wǎng)絡提供更具競爭力的服務。
Tianjin – Busan – Ningbo – Shanghai – Yantian – Singapore – Suez Canal - Southampton - Le Havre – Dunkirk – Hamburg – Rotterdam – Southampton – Algeciras – Suez Canal – Port Kelang - Tianjin.
調(diào)整后的Loop 4首航將由2萬teu 的CMA CGM Antoine de Saint Exupery 403W駛往新港,預計到達時間(ETA)為11月5日(第47周)。此外,新調(diào)整的Loop 5港口輪換為:Qingdao – Ningbo – Shanghai – Yantian – Singapore – Suez Canal – Algeciras – Le Havre – Southampton – Rotterdam – Antwerp – Le Havre – Malta – Suez Canal – Jeddah – Jebel Ali – Port Kelang - Qingdao.
調(diào)整后的Loop 5的首航將是11月7日(第47周)由14,000TEU APL Singapura 165W使往青島。此外,中遠集團旗下的東方海外宣布,將從2021年1月起升級其于2017年推出的北歐-土耳其(NET)服務,并部署五艘巴拿馬集裝箱船。Felixstowe – Hamburg – Bremerhaven – Antwerp – Piraeus – Gebze – Istanbul – Gemlik – Aliaga – Valencia - Felixstowe.
該服務由日本的運達航運(Interasia Lines),臺灣的萬海(Wan Hai Lines),新加坡的Feedertech和韓國的Sinokor Merchant Marine(包括其子公司Heung-A Line)運營。
航線順次經(jīng)由大連,上海,寧波,香港,蛇口,新加坡,巴生港,科倫坡,孟買新港,蒙德拉,巴生港,蛇口和大連。據(jù)悉,該航線將投入六艘4,200TEU級的集裝箱船,輪換周期為六周。這一項服務將中國,馬六甲海峽,印度西部和斯里蘭卡連接起來的聯(lián)合服務。總部位于新加坡的集裝箱運輸公司ONE已宣布于11月14日推出新的CIM服務,每周提供從中國南部到印度尼西亞和馬來西亞的直接連接。
Hong Kong – Nansha – Shekou – Surabaya – Semarang – Jakarta – Port Kelang – Hong Kong
這是繼印度-巴基斯坦(CIP)服務于10月26日開始運營后,ONE在10月宣布的第二項新的亞洲內(nèi)部服務。ONE新啟動的中國-印度-巴基斯坦(CIP)服務,旨在增強其連接亞洲與印度次大陸的服務網(wǎng)絡。
這項新的CIP服務于10月26日啟動,港口輪換為:Shanghai – Ningbo – Shekou – Singapore – Port Kelang – Nhava Sheva – Karachi – Mundra – Colombo – Port Kelang – Hong Kong – Shanghai.
10月21日起,陽明將通過增加在巴生港、新加坡和馬尼拉南港的?看螖(shù),改善其日本-臺灣-中國華南(JTS)的服務。
這家臺灣航空公司的目標是擴大其在東南亞的市場,并相信通過高雄、巴生港和新加坡的連接,該服務將補充其在該地區(qū)目前的服務,并提供與其全球服務網(wǎng)絡的便捷連接。Nagoya – Tokyo – Chiba - Yokohama - Keelung - Kaohsiung - Hong Kong - Shekou - Port Kelang - Singapore - Manila South Port - Kaohsiung - Hong Kong - Shekou - Xiamen – Nagoya.為了提高JTS服務效率,陽明將10月28日開始服役一艘新船,2,800TEU的集裝箱船YM Capacity部署在這條航線上。這是其10艘2,800TEU新建集裝箱船中的第五艘。CMA CGM已宣布推出BRAZEX Loop 2服務,這是一款與巴西市場相關的產(chǎn)品,與北美、加勒比海地區(qū)、亞洲和歐洲都有聯(lián)系,并以牙買加的金斯敦為樞紐進行全覆蓋。
BRAZEX 2將完全由達飛運營,并將部署五艘集裝箱船。這項新服務將提供每周往返于巴西北部和南部的直航服務,并在“有競爭力的中轉(zhuǎn)時間”內(nèi)從USEC /佛羅里達、美國海灣和墨西哥前往巴西。此外,還將提供每周一班的服務,通過Vila Do Conde,維多利亞,桑托斯和Navegantes往返加勒比海,亞洲,歐洲和北美。首航北行預計于10月21日啟航,首航南行預計于11月10日啟航。
長和運提供以下服務:
1、提供全球200多個國家和地區(qū)的DHL|UPS|TNT快遞服務;
2、提供全球2200多個港口拼箱/整柜(CIF/FOB)到港業(yè)務;
3、提供美國、歐洲、澳洲、新西蘭、加拿大、中東、俄羅斯、印度、東南亞(菲律賓、印尼、馬來、新加坡、越南、柬埔寨、泰國)等雙清(DDP/DDU)到門服務。
3、提供 歐 美 東南亞等國家口罩、額溫槍、防護服到門,提供上門取貨發(fā)貨,雙清到門服務。
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