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達飛第三季度凈利潤爆增11.6倍達5.67億美元!EBITDA高達21%

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日前多家船公司公布第三季度財報:長榮單季盈利年增5937%!超前三年之和!赫伯羅特亞歐航線運價飆升,最高5390美元!前三季度凈利潤增長超80%;陽明海運前三季度扭虧,盈利6201萬美元!萬海航運三季度利潤大增創(chuàng)五年新高!

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ZIM凈利潤同比增長28倍,馬士基的利潤率前所未有的高達25.4%!

達飛集團11月20日公布第三季度業(yè)績報告,第三季度,達飛實現(xiàn)營業(yè)收入80.9億美元,同比增長6.1%。凈利潤5.67億美元,2019年第三季度為4,500萬美元注:2020年第二季度為1.36億美元 ,同比增長高達11.6倍。EBITDA也提高至17億美元,同比增長68%。


其中,集裝箱航運帶來了5.66億美元的利潤,物流部門Ceva Logistics的利潤為0.01億美元,高于2019年第三季度的4400萬美元的虧損。

具體到海運板塊,營業(yè)收入為62.5億美元,同比增6.3%。凈利潤5.66億美元,去年同期為9000萬美元,同比增長超5倍。此外,貨運量同比增長1%。

值得關(guān)注的是,其下基華物流(CEVA)也在第三季度實現(xiàn)100萬美元的盈利,去年同期為虧損4400萬美元。營業(yè)收入為19億美元,同比增長7.9%。

達飛表示,物流板塊業(yè)績提升,主要得益于第二季度因疫情而關(guān)閉的站點重新開放后,合同物流活動(倉儲解決方案和相關(guān)服務(wù))好轉(zhuǎn)。盡管航空運輸量顯著減少,但空運勢頭仍然保持強勁,利潤率良好。


對于優(yōu)異的業(yè)績表現(xiàn),達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saade表示:“與第二季度相比,我們的貨運量有顯著增加,基華物流的轉(zhuǎn)型也開始取得成果。這場疫情危機還證明了我們業(yè)務(wù)模式的穩(wěn)固性,也證明了將物流解決方案與運輸服務(wù)相結(jié)合的戰(zhàn)略的重要性。在未來幾個月的運輸需求向好的背景下,我們將繼續(xù)積極響應(yīng)客戶的需求。”

達飛集團特別提到第三季度貨運量的增加,主要原因包括:隨著封鎖措施的放松,全球經(jīng)濟開始活躍;部分國家出臺一系列積極政策,鼓勵消費;電子商務(wù)活動帶來的貨量增長,以及補充庫存的需求旺盛;第三季度為航運市場的傳統(tǒng)旺季。

展望未來,達飛表示,將繼續(xù)穩(wěn)固集團的財務(wù)結(jié)構(gòu)。今年10月,達飛發(fā)行了價值5.25億歐元的債券,并預(yù)支了2021年到期的未償還債券。

此外,根據(jù)其減少債務(wù)的戰(zhàn)略,其還將在未來幾周,提前償還各類債務(wù)7.5億美元。

達飛預(yù)計,今年第四季度的需求量將持續(xù)增長,貨運量前景繼續(xù)向好,這一趨勢在美國和拉丁美洲尤為明顯,預(yù)計運費仍將保持高位,業(yè)績有望進一步提升。

(本文由海運網(wǎng)綜合達飛官網(wǎng)、航務(wù)周刊整理發(fā)布)




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