英國赫爾海運(yùn)拼箱運(yùn)費(fèi)查詢:Hull港口0~15cbm貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)和目的港如何計(jì)算

起運(yùn)港:深圳

目的港:英國_赫爾|Hull

海運(yùn)費(fèi):43.00 USD/RT

附加費(fèi):ENS:25/BL

報(bào)關(guān)費(fèi):RMB320/BL(票）

文件費(fèi):RMB300/BL(票）

拼箱費(fèi):RMB40/BL

進(jìn)倉費(fèi):RMB130/票

帶木箱或木架 180RMB/票 (送倉時(shí)倉庫與送貨司機(jī)結(jié)算進(jìn)倉費(fèi)）

最低起運(yùn)量:1CBM

船公司:COSCO

船 期:二截一開

中轉(zhuǎn)港:Felixstowe

航程:25DAY(不含中轉(zhuǎn)時(shí)間)

體積比:1:1000

進(jìn)倉類型:進(jìn)倉收貨地： 成都_重慶_長(zhǎng)沙_東莞_佛山_廣州_江門_泉州_汕頭_順德_廈門_陽江_肇慶_中山_珠海_深圳

赫爾_Hull|海運(yùn)拼箱注意事項(xiàng):

注意事項(xiàng)1、單票貨物超體積超15CBM或單票重量超過4噸收,運(yùn)費(fèi)需要單詢

備注:↓以下港口經(jīng)FLX中轉(zhuǎn),須加FLX頭程的運(yùn)費(fèi) USD（184）_RT ,英國的收貨人一定要有EORI number 否則目的港無法安排清關(guān)。所有到英國貨物，單件重量超2.5噸，單票超15CBM ,需單獨(dú)確認(rèn)大件費(fèi) ，特殊規(guī)格貨物，提前跟操作確認(rèn)能否正常安排，

注意事項(xiàng)3：

1.訂艙時(shí)請(qǐng)務(wù)必注明港口和國家，避免重名港口問題，導(dǎo)致運(yùn)錯(cuò)港2.單票_批貨物超出15CBM或4噸,請(qǐng)與我司訂艙人員另行確認(rèn)!如因?qū)嶋H入艙與訂艙出現(xiàn)誤差所產(chǎn)生的一切后果及附帶責(zé)任，由委托方自行承擔(dān)；若貨物本身為重貨,運(yùn)費(fèi)也需單票確認(rèn);3.報(bào)關(guān)品名,數(shù)量務(wù)必與實(shí)際進(jìn)倉貨物嚴(yán)格一致,否則委托方和貨主將承擔(dān)一切由此引起的后果4.貨物外包裝上必須有嘜頭,若沒有嘜頭所造成的錯(cuò)運(yùn)、提貨延誤等后果,由委托方和貨主自行承擔(dān)；5.易碎品貨物請(qǐng)?zhí)崆按_認(rèn)，等倉庫確認(rèn)可以裝卸后再安排送倉,并提供易碎保函，如沒提前確認(rèn)所產(chǎn)生的一切后果及附帶責(zé)任,由委托方自行承擔(dān)；6.報(bào)價(jià)表上所列航程為預(yù)計(jì)航行天數(shù)，中轉(zhuǎn)港的航程均不含拆箱以及二程轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，請(qǐng)留意7.本運(yùn)價(jià)僅適用于普通貨物，蓄電池_打火機(jī)_墨水_油漆等危險(xiǎn)品或液狀、粉沫狀等疑危險(xiǎn)品以及國家禁運(yùn)的貨物恕不受理

進(jìn)口要求及限制:英國海關(guān)清關(guān)需要提供什么文件呢？

一：商業(yè)發(fā)票（形式發(fā)票INVOICE）2份，必須用該國通用語言填制。

二：貨物清單,裝箱單(PI) 2份

三：運(yùn)輸方式若為海運(yùn)或空運(yùn)到機(jī)場(chǎng)需要正本或電放提單。

英國進(jìn)口關(guān)稅起征點(diǎn)：

英國脫歐清關(guān)&VAT政策變化，該如何快速響應(yīng)？當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日周四，英國和歐盟分別召開新聞發(fā)布會(huì)，英國與歐盟達(dá)成了歷史性的協(xié)定，就“脫歐”后的英歐貿(mào)易和安全關(guān)系達(dá)成一致，英國正式完成脫歐。在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的協(xié)商之后，雙方最終達(dá)成這份價(jià)值6600億英鎊的貿(mào)易協(xié)議，這是英國與歐盟之間最全面的加拿大式自由貿(mào)易協(xié)定。歐盟委員主席在會(huì)上表示，這是一份公平，均衡的協(xié)議，對(duì)雙方來說，都是負(fù)責(zé)，全面的決定。對(duì)于咱們賣家來說，這舉措，又是何去何從，對(duì)于英國市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的稅務(wù)合規(guī)不確定性，柔然而生。心里縱然千萬問題翻滾。比如說，英國脫歐之后，我會(huì)不會(huì)有新的增值稅合規(guī)要求？歐洲增值稅申報(bào)的規(guī)則到底是什么？收到了通知要提交波蘭稅號(hào)，波蘭稅號(hào)要怎么注冊(cè)？相信大家對(duì)于平臺(tái)和脫歐后政策早有聽聞，但是依然淡定不下來。小編特此整理了部分內(nèi)容分享給大家！以下所有內(nèi)容生效日期為：2021年1月1日UK Customs Declarations 英國清關(guān)申報(bào)進(jìn)口準(zhǔn)備：HMRC（英國稅務(wù)海關(guān)總署）要求從2021年1月1日起，為了順利完成進(jìn)口程序，所有的貿(mào)易商必須保證有：? GB開頭的英國EORI號(hào)碼? 商品代碼 Commodity Code，用于海關(guān)申報(bào)和關(guān)稅計(jì)算? 申報(bào)價(jià)格 Customs Value （完稅價(jià)格），需要對(duì)進(jìn)口貨物進(jìn)行報(bào)關(guān)并計(jì)算關(guān)稅。貨物價(jià)值根據(jù)WTO（valuation agreement）估價(jià)協(xié)議的國際標(biāo)準(zhǔn)。名詞解析：歐盟要求所有成員國實(shí)施這個(gè)EORI計(jì)劃方案，成員國里每個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營商Economic Operators都有一個(gè)獨(dú)立的EORI號(hào)在歐盟用來進(jìn)口、出口或中轉(zhuǎn)貨物。經(jīng)營體（即獨(dú)立交易商，合伙企業(yè)，公司或個(gè)人）需要使用他們唯一的EORI登記號(hào)參與海關(guān)及其他政府機(jī)構(gòu)來申請(qǐng)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。Duty&Tariff 關(guān)稅制度英國脫歐后，不再享有歐盟貿(mào)易邊界。新的稅制名為英國全球關(guān)稅(UK Global Tariff)，專門為英國的經(jīng)濟(jì)情況設(shè)計(jì)， 目的是減少和消除貿(mào)易壁壘，惠及本土經(jīng)濟(jì)。英國政府按照計(jì)劃，免稅貿(mào)易將占到其貿(mào)易總額的60%，遠(yuǎn)高于當(dāng) 前47%的比例。平均關(guān)稅稅率從7.2%降至5.7%EORI 經(jīng)營者注冊(cè)和識(shí)別號(hào)碼? 歐盟EORI號(hào)碼將不再適用于英國進(jìn)出口? 如果只是在北愛爾蘭和愛爾蘭之間運(yùn)輸貨物，則不需要EORI碼? 英國進(jìn)出口的貿(mào)易必須使用GB開頭的EORI號(hào)碼 ? EORI號(hào)碼為12位數(shù)，GB 9位數(shù)VAT號(hào) 000 （If have one entity but multiple sites you can have a different suffix for each site eg : 001) ? 申請(qǐng)EORI號(hào)碼通過HMRC申請(qǐng) 圖片圖片來源：圖蟲創(chuàng)意英國脫歐后VAT新政1、（適用于從EU_非UE地區(qū)到UK的進(jìn)口貿(mào)易）貿(mào)易商可以申請(qǐng)VAT遞延賬戶進(jìn)行VAT遞延支付，可以實(shí)現(xiàn)平均延期30天的VAT支付2、 取消低價(jià)值批量申報(bào)VAT減免，即價(jià)低于?15或以下的B2C貨物托運(yùn)，也要繳納進(jìn)口增值稅3、進(jìn)口價(jià)值不超過135英鎊的貨物，征收增值稅的點(diǎn)從進(jìn)口點(diǎn)轉(zhuǎn)移到銷售點(diǎn) Online marketplaces（OMPS)（OMP:對(duì)于銷售產(chǎn)品有促進(jìn)效果的在線賣場(chǎng)，向客戶出售商品的電子界面（網(wǎng)站或移動(dòng)應(yīng)用程序），例如市場(chǎng)、平臺(tái)、門戶或類似網(wǎng)站）135英鎊價(jià)值指的什么價(jià)值？指的是商品的銷售價(jià)值，不包含任何：? 運(yùn)輸及保險(xiǎn)費(fèi)? 其他稅務(wù)相關(guān)費(fèi)用VAT新政適用于B2B嗎？? 新的規(guī)定同樣適用于低于135英鎊的B2B貿(mào)易，但是，如果客戶給OMP賣家提供了英國VAT賬號(hào)，那么買家有責(zé)任支付VAT，如果買家 拒絕提供VAT號(hào)碼，那么賣家必須承擔(dān)VAT ? 如果客戶未注冊(cè)VAT，那么視作企業(yè)對(duì)個(gè)人銷售，賣家必須承擔(dān)VAT新政情況下哪類貿(mào)易商需要注冊(cè)英國VAT? 任何運(yùn)營OMP且把物品銷售給英國客戶的商家? 任何將貨物直接銷售給英國客戶（未通過OMP）的貿(mào)易商，銷售點(diǎn)不在英國境內(nèi)，價(jià)值低于135英鎊針對(duì)不同的訂單配送方式，增值稅繳納的方式有哪些不同：? 如果對(duì)于托運(yùn)價(jià)值低于15英鎊的商品，目前享受的增值稅豁免政策將被取消。賣家銷售的所有商品均需繳納增值稅。? 賣家自發(fā)貨，賣家從英國境外（英國脫離歐盟，歐盟相關(guān)國家也是屬于英國境外國家）向英國買家銷售配送產(chǎn)品。? 如果托運(yùn)商品的價(jià)值超過135英鎊，則和目前一樣，賣家仍需自行繳納增值稅和所有進(jìn)口關(guān)稅。? 如果托運(yùn)商品的價(jià)值不超過135英鎊，必須由銷售平臺(tái)OMP代收、代繳適用的增值稅。僅需要遵守正常的海關(guān)程序報(bào)關(guān)申報(bào)，進(jìn)口英國關(guān)稅需要繳納，但不需要繳納進(jìn)口增值稅。2.賣家從英國境內(nèi)亞馬遜FBA,海外倉庫存向英國買家配送。如果賣家通過英國境內(nèi)的庫存向英國買家配送商品，且賣家公司的成立地在英國境外，則必須由OMP銷售平臺(tái)代收、代繳適用的增值稅。這對(duì)在英國境內(nèi)使用亞馬遜物流的賣家和使用第三方配送方式的賣家均適用。3.自建站賣家從英國境外或者英國境內(nèi)向英國買家配送商品�，F(xiàn)行政策保持不變，賣家依然有責(zé)任和義務(wù)申報(bào)和繳納增值稅。4.英國境外庫存向英國買家配送—B2B訂單。如果英國境外賣家從英國境外向英國買家配送商品，且該買家在英國登記了增值稅(B2B買家)，則OMP銷售平臺(tái)無需代收和代繳增值稅。已登記增值稅的買家可通過其增值稅申報(bào)單自行申報(bào)英國增值稅。如果英國境外賣家從英國境外向英國買家配送商品，且該買家在英國沒有登記了增值稅(B2B買家)，則OMP銷售平臺(tái)需代收和代繳增值稅。有義務(wù)注冊(cè)稅號(hào)并繳納增值稅。VAT抵扣或退稅該如何操作賣家的抵扣或退稅依然需要會(huì)計(jì)做賬申報(bào)，在標(biāo)準(zhǔn)稅率20%的體系下，如賣家在進(jìn)口時(shí)繳納了進(jìn)口增值稅，賣家可以在申報(bào)銷項(xiàng)稅時(shí)進(jìn)行進(jìn)口增值稅發(fā)票抵扣，也就是在稅改新政之后，稅代的職責(zé)將會(huì)為賣家申報(bào)進(jìn)口增值稅以及其他進(jìn)項(xiàng)增值稅發(fā)票的申報(bào)退稅關(guān)于英國離岸VAT1. 離岸VAT，現(xiàn)在電商絕大部分都是離岸VAT，英國本土沒有實(shí)體，注冊(cè)的地址也不在英國本地。2. 英國海關(guān)目前嚴(yán)查離岸 VAT,主要是因注冊(cè)地不規(guī)范,稅局的C79稅單會(huì)存在郵寄不到，或者海關(guān)認(rèn)為有騙稅的情況。 3.如何判斷是離岸 VAT 還是本土 VAT,咨詢幫忙注冊(cè)VAT的財(cái)稅公司。這個(gè)他們會(huì)更清楚，一旦海關(guān)判定為離岸VAT，存在貨物被銷毀或者退運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。

英國貨物禁運(yùn)要求

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倉庫地址:

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提供：深圳｜東莞｜佛山｜廣州｜汕頭｜中山｜順德等當(dāng)?shù)貍}庫入倉，東南亞國家需要收當(dāng)?shù)氐缴钲陬^程費(fèi)：52RMB_CBM。<_p>

深圳市鹽田區(qū)東海道432號(hào)金運(yùn)達(dá)鹽田港監(jiān)管倉<_p>

深圳市龍崗區(qū)南灣街道丹運(yùn)路1號(hào)中外運(yùn)監(jiān)管倉<_p>

深圳百運(yùn)國際物流公司作為一家專業(yè)的物流服務(wù)商，了解全球貨物進(jìn)口流程中的各項(xiàng)要求，并能夠根據(jù)客戶的需求提供相應(yīng)的物流解決方案。該公司具備完善的海外網(wǎng)絡(luò)、一流的技術(shù)支持、專業(yè)的清關(guān)團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤�方位的物流服�?wù)，包括進(jìn)口申報(bào)、清關(guān)批準(zhǔn)和運(yùn)輸配送等環(huán)節(jié)。此外，公司還重視在線化服務(wù)，提供智能化的跟蹤和更新系統(tǒng)，使客戶可以隨時(shí)了解貨物運(yùn)輸狀態(tài)和清關(guān)進(jìn)度，提高運(yùn)輸效率和顧客滿意度。